Чл. 57, ал. 1, т. 6 ZOIK

Written by

in

Статус: Действаща

Свързана съдебна практика:ГПКАПКНПК

Чл. 57 . (Доп. – ДВ, бр. 17 от 2015 г., в сила от 6.03.2015 г., изм., бр. 41 от 2015 г., бр. 56 от 2015 г., в сила от 24.07.2015 г., бр. 47 от 2016 г., изм. и доп., бр. 25 от 2020 г., изм., бр. 26 от 2025 г., в сила от 1.01.2025 г., бр. 81 от 2025 г.) (1) Приходите от продажба на търг на квоти по раздели IV, V и VIа се използват приоритетно за финансиране на една или повече от следните дейности: […] 6. инвестиране във и ускоряване на прехода към видове транспорт, които допринасят значително за декарбонизацията на сектора, включително развитието на благоприятен за климата пътнически и товарен железопътен транспорт и автобусен превоз и технологии, мерки за декарбонизация на морския сектор, включително подобряване на енергийната ефективност на корабите, пристанищата, иновативните технологии и инфраструктура и устойчиви алтернативни горива като водород и амоняк, които се произвеждат от възобновяеми източници, и технологии за задвижване с нулеви емисии, както и финансиране на мерки за оказване на подкрепа на декарбонизацията на летищата в съответствие с Регламент (ЕС) 2023/1804 на Европейския парламент и на Съвета от 13 септември 2023 г. за разгръщането на инфраструктура за алтернативни горива и за отмяна на Директива 2014/94/ЕС (ОВ, L 234/1 от 22 септември 2023 г.) и с Регламент (ЕС) 2023/2405 ;

Препраща към

  • Регламент (ЕС) 2023/1804
  • Директива 2014/94/ЕС
  • Регламент (ЕС) 2023/2405

История на разпоредбата

  • Консолидирана редакция към 13.07.2026