Чл. 33 ZZHT

Written by

in

Статус: Действаща

Свързана съдебна практика:ГПКАПКНПК

Чл. 33. (1) (Изм. и доп. – ДВ, бр. 92 от 2006 г., доп., бр. 47 от 2011 г., в сила от 21.06.2011 г., бр. 47 от 2015 г., бр. 19 от 2016 г., изм., бр. 20 от 2019 г., в сила от 16.06.2019 г.) Взаимоотношенията между управителя на железопътната инфраструктура и превозвача във връзка с достъпа до инфраструктурата се уреждат с писмен договор за достъп и използване на железопътната инфраструктура след представяне на лицензия, включително приложението към нея относно финансово покритие на гражданската отговорност съгласно Регламент за изпълнение (ЕС) 2015/171 на Комисията от 4 февруари 2015 г. относно някои аспекти на процедурата за лицензиране на железопътни предприятия (ОВ, L 29/3 от 5 февруари 2015 г.), и единен сертификат за безопасност. Лицензия не се изисква в случаите по чл. 37а .
(2) (Нова – ДВ, бр. 19 от 2016 г.) Условията на договора по ал. 1 трябва да са недискриминационни и прозрачни. Условията на договора се съгласуват с Изпълнителна агенция "Железопътна администрация".
(3) (Доп. – ДВ, бр. 92 от 2006 г., изм., бр. 22 от 2009 г., предишна ал. 2, бр. 19 от 2016 г., доп., бр. 20 от 2019 г., в сила от 8.03.2019 г.) Договорът за достъп и използване на железопътната инфраструктура се сключва при спазване на организацията на движение и се актуализира ежегодно в съответствие с приетия график за движение на влаковете в срок до влизането в сила на графика и при промяна на действащото законодателство.
(4) (Изм. – ДВ, бр. 92 от 2006 г., предишна ал. 3, бр. 19 от 2016 г.) Договорът за достъп и използване на инфраструктурата се сключва в срок до 6 месеца от издаването на лицензията на превозвача.
(5) (Нова – ДВ, бр. 92 от 2006 г., предишна ал. 4, бр. 19 от 2016 г.) В процеса на договаряне, когато превозвачът прецени, че се засяга правото му на достъп, той може да подаде жалба до Изпълнителна агенция "Железопътна администрация".

Цитирана от

История на разпоредбата

  • Консолидирана редакция към 13.07.2026

Съдържа