т. 113 КУНС

.2 от резултантния ъгъл на равновесие (φ 0 ) се приема, че корабът се клати под действието на вълната под ъгъл на клатене (φ 1 ) към посока на вятъра. Ъгълът на крена, дължащ се на постоянен вятър, да не надвишава 16° или 80 % от ъгъла на потапяне на ръба на палубата, в зависимост от това коя от двете стойности е по-малка;